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　　有人說，“鞋子是女人的第二張臉”，穿對了鞋，女人立即會綻放光彩。打開許多愛美女性的鞋櫃，各種鞋子琳琅滿目，高跟鞋、松糕鞋、坡跟鞋、雪地靴……不同的鞋子出現在不同的場合，能給女性增添動人的氣質。可是，美麗的鞋子並不是在任何場合下都適用。今天我們要說的，是開車的時候，該穿什麼鞋。
　　實驗目的：
　　1.穿不同鞋子踩剎車的感受
　　2.穿哪種鞋最適合開車
　　 實驗時間：3月5日
　　 實驗地點：長安區一條斷頭路上實驗人員：本報記者（拿駕照四年）
　　 實驗工具：捷達車（4年半，行駛里程11萬公里），高跟鞋（跟高8釐米）、雪地靴（底厚3釐米）、坡跟鞋（跟高3.5釐米）、軟底平跟鞋、運動帆布鞋、卷尺
　　 實驗方法：記者分別穿高跟鞋、雪地靴、坡跟鞋、平底鞋、運動鞋五種不同的鞋子，開同一輛捷達車，從同樣的起點出發，以同樣50公里/小時的速度，在開到提前劃好的標誌後開始剎車，測量穿不同鞋時剎車的距離。每次剎車，儘力踩死，直至啟動輪胎防抱死系統。
　　高跟鞋
　　 記者穿上跟高8釐米的高跟鞋，將腳從油門挪到剎車時，突然發現腳夠不到剎車，必須將腳抬起來“摸索”剎車，而空踩剎車時，總感覺踩不到底。在踩離合換擋時，腳下反應比較遲鈍。從一擋換至二擋，左腳踩離合時也要“抬起腳找”，需要反應時間。同樣，在既定位置踩剎車，腳下也不能像穿平底鞋一樣，依靠腳底的支點，直接將腳換到剎車上，而是需要整個腳抬起來，去接觸剎車，使勁踩。
　　 最終沒有啟動ABS，第一次的剎車距離長達18.4米；第二次實驗，踩剎車時吸取了教訓，更加狠勁地踩，很費勁地踩出了ABS，剎車距離為17.8米。
　　坡跟鞋
　　 記者穿著3.5釐米厚的坡跟鞋啟動車輛。加油提擋，踩離合時沒發現不方便，踩剎車時覺得坡跟鞋“不得勁”，腳底的感覺和高跟鞋一樣，因為腳底和剎車接觸面積太小，總害怕腳從剎車上滑下來。
　　 兩次實驗都最終啟動了ABS，頭一次的剎車距離是17.4米；第二次的剎車距離是14.8米。
　　 雪地靴
　　 記者實驗用的這雙雪地靴的鞋底3釐米厚，穿上後，踩在剎車和油門上，“腳感”不是特別好，老覺得腳和剎車油門不能“親密接觸”。
　　 車輛在預定的停車線位置開始剎車。車停下後，測試的剎車距離為15.3米。第二次實驗，剎車距離為16.5米。
　　運動帆布鞋
　　 穿帆布鞋開車，右腳能自如地在油門和剎車之間轉換。啟動車輛，將車速提高到50公里/小時，在此過程中，需要換兩次擋最終到三擋。在換擋時，穿帆布鞋比較舒適。
　　 開始剎車，直至ABS啟動，剎車距離是15.8米。同樣的過程，第二次穿運動鞋的剎車距離為14.7米。
　　平底鞋
　　 穿平底鞋和穿運動帆布鞋的感覺相似，不過，平底鞋似乎比運動鞋腳感更好，感覺很踏實。
　　 在同樣的起點發動車輛，換擋加油至時速50公里，在預定的停車線位置開始剎車，直至ABS啟動，測試的剎車距離為15米。第二次體驗結果顯示，剎車距離為14.4米。
　　穿這幾種鞋開車的安全性及舒適度排名：平底鞋>運動鞋>雪地靴>坡跟鞋>高跟鞋
　　實驗結論
　　 由於是在事先設定好的標誌線踩剎車，這種制動是有意識的。而當真正行駛在路上，出現緊急情況時，需要司機頭腦的反應時間，所以剎車距離肯定比實驗結果更長。（由於道路條件、車輛性能不同，駕駛員的個體反應和駕駛能力等差異，本實驗結果僅供參考。）
　　相關數據
　　日本女性駕車者出車禍70%因為鞋子
　　 許多人都為電影上這一畫面心旌搖動：轎車車門開啟，穿著高跟鞋的一雙玉足輕盈落地。不過，如果把魅力十足的高跟鞋和慘烈的車禍擺在一起，恐怕會令女司機“花容失色”。有報道稱：日本女性駕車者發生的車禍中，70%是她們的鞋子惹的禍。英國一項權威調查結果也顯示，女性高跟鞋已成為釀成車禍的馬路“殺手”。除高跟鞋外，一些女子還喜歡穿涼鞋、軟底鞋甚至光腳開車，這同樣具有危險。據調查：全英國女性駕駛員中，穿鞋不當者比例高達80%；66%稱開車時經常穿高跟鞋；33%承認經常穿涼鞋開車；另有18%坦白她們光腳開車；大約10%的女司機認為，由於穿高跟鞋，她們出過一次車禍或險些出車禍。只有17%的女駕駛員會在車內準備一雙合適的鞋，23%女司機聲稱不會為開車專門換鞋，即使知道這麼做更安全。
　　為你答疑
　　穿高跟鞋開車為啥危險？
　　高跟鞋變短了動力臂踩剎車更費勁
　　 由於高跟鞋的後腳支點高，無形中增大踩制動踏板的力度和角度，只有踮著腳尖狠踩踏板，才能達到正常踩踏和制動效果。而一旦出現緊急情況，這很容易導致剎車延誤等狀況。
　　 含光中學物理老師牛滿庫表示，踩剎車的過程其實是很多個杠桿在運動，符合杠桿原理。人們穿平底鞋踩剎車時，腳後跟是一個支點，根據動力×動力臂=阻力×阻力臂的公式，人們換成高跟鞋踩剎車時，由於高跟鞋的跟有高度，相當於將杠桿原理中的動力臂變短了，所需要的動力就要更大一些，也就是說，穿高跟鞋踩剎車更加費勁。
　　 鐵一中高一物理老師邱振東認同上述說法，由於阻力和阻力臂是機械提供的恆定不變，高跟鞋確實是將動力臂變短了，穿高跟鞋踩剎車時，若使用平時的力氣，肯定踩不死剎車，如果要踩死，就要使更大的力氣。
　　交警說
　　曾處理過多起女性穿高跟鞋導致的交通事故
　　 穿高跟鞋開車的經歷，記者有過。幾年前，記者穿一雙高跟過膝靴開車，跟高7釐米。時速40公里，準備換擋時，一腳離合踩下去，細細的鞋跟卡在腳墊里，死活拔不出來，車子一頓一頓的，趕緊放至空擋踩下剎車，車停穩後，拉上手剎，在旁邊家人的幫助下，才費勁地將左腳拔出來，此後，記者再也不敢穿高跟鞋開車了。
　　 “穿高跟鞋容易造成交通事故，穿松糕鞋、夾板鞋、雪地靴等鞋也不適合開車，因為穿這些鞋子時，腳下感覺比較遲鈍，反應的過程就會增加，踩油門或剎車的力度也不好把握，另外，穿高跟鞋或夾板鞋時，腳下容易打滑，易造成交通事故。”西安交警蓮湖大隊事故中隊副中隊長雷軍介紹說。
　　 是否允許穿高跟鞋開車呢？對此，雷軍明確表示：“肯定是不允許的。”但因為查處起來不方便，所以很難規範，也很難界定，目前西安還沒有針對高跟鞋開車的罰款細則。
　　 “在我們以前處理的女性駕車造成的交通事故中，有多起是因為女性穿高跟鞋開車導致的。”雷軍表示，這些事故中，輕一點的是車輛輕微刮蹭，也有造成重大事故撞傷人的。
　　 雷軍說，很多女性圖方便，穿著高跟鞋出行，開車也不換鞋，造成交通事故後才追悔莫及。有的女性開車習慣比較好，不管穿什麼鞋外出活動，車裡都會備一雙平底鞋，開車時換上，這樣就不會造成開車過程中的安全隱患了。
　　知道一下
　　女司機最常被詬病的“十宗罪”
　　 不久前火熱的韓劇《來自星星的你》中，有人發現，天使面孔、魔鬼身材的“國民女神”千頌伊，在短短3分鐘的駕車鏡頭裡，被不遺餘力地安上了女司機最常被詬病的“十宗罪”。
　　 1.穿高跟鞋開車。高跟鞋會把腳掌的支點抬高，除了影響駕駛員準確感知油門和剎車的力度外，其剎車的距離約為穿平底鞋的兩倍，容易產生交通事故。
　　 2.戴蕾絲手套開車。因為蕾絲手套是打滑的，容易造成事故。
　　 3.戴黑色墨鏡開車。墨鏡顏色過深存在危險。鏡片顏色越深，駕駛員的視覺越容易疲勞，容易引發事故。
　　 4.“霸道”行駛，騎在兩條車道中間，行駛緩慢。女性司機在行駛過程中要留意道路交通標線，若在兩條車道中間行駛易發生事故。
　　 5.“S形”前進。不管是轉彎還是變道，要改變行駛路線時，要提前兩三秒打轉向燈，否則會有安全隱患。
　　 6.車外置物，車輛行駛中，左前方後視鏡一直懸掛著千頌伊的包。如果掉下來，會給疾駛而過的車輛埋下很大的隱患。
　　 7.對汽油、柴油、93號、97號傻傻分不清楚。
　　 8、“爬窗”取卡。在停車場出、入口操作不當很容易造成事故。
　　 9.停車難入庫。停車入庫是個技術活，除了多加練習，並無他法。
　　 10.沒系安全帶。開車不系安全帶違法，會受到處罰。
　　 除了以上的說法外，女性駕車還有一些安全隱患，“有些女性喜歡在等紅燈時照鏡子、抹口紅，註意力一分散，就容易出事故；女性開車還需註意，開車前一定要把座位調好，保持正確坐姿，做到這些，就會減少安全隱患。”有關專家說。本報記者段曉寧毛蜜娜文/圖
　　（原標題：女士穿高跟鞋開車究竟有多危險�